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3年未満で姿を消したマイナーなマツダ車7選！
2年も満たずに消滅した「クレフ」など…

#マツダ,#車,$短命,#クレフ,#エチュード.#マイナー

2015年に登場したマツダの小型SUV「CX-3」が
2026年2月をもって1代限りで生産終了となりました。

振り返ればマツダ車の中には
1代限りで消滅したモデルは多く存在。

その中には小さな高級車「ベリーサ」など
10年以上のロングセラーだったモデルもあれば
「エチュード」や「クレフ」など
短期間で姿を消したモデルもありました。

そこで今回は、これまで登場したマツダ車で
3年も満たない生産期間で消滅したマイナーな車をご紹介いたします。

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https://www.youtube.com/watch?v=gLe2Q1xFfNE

1代限りで姿を消した4ドアハードトップ5選！僅か2年で終了したモデルも…
https://www.youtube.com/watch?v=ibD0rUms7dY

・フリー音源
http://www.senses-circuit.com/

最高出力145馬力の壁を突破！昭和50年代後半に登場した名車6選！「ソアラ」を始め記憶に残る国産車！

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昭和40年代後半に発生したオイルショックの影響もあり
国産車の高性能化は控えられる風潮になりました。

その結果、昭和50年代半ばまでは2.0Lオーバーの2.8Lエンジンも
2.0Lターボエンジンも最高出力は145馬力に留まり
いわゆる「145馬力の壁」の自主規制が存在していました。

しかし、昭和56年2月に「ソアラ」が
145馬力越えのエンジン搭載でデビューすると

以降、各メーカから145馬力超えの高性能エンジン搭載車が登場。

そこで今回は、昭和50年代後半に145馬力越えのエンジンを搭載した
今では名車とも言える記憶に残る国産車をご紹介いたします。

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昭和60年代に登場した国産車の馬力ランキングTOP5！馬力競争がし烈だった時代！
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http://www.hurtrecord.com/